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隨著科技的飛速發(fā)展，車載人機(jī)交互技術(shù)也取得了顯著進(jìn)步，這種技術(shù)通過多元化的交互方式，極大地提升了駕駛者和乘客的便捷性與智能化駕乘體驗，成為影響消費(fèi)者購車選擇的關(guān)鍵因素之一。但是，在某些復(fù)雜駕駛環(huán)境下，界面設(shè)計不夠人性化，操作流程繁瑣等問題可

上海芯鈦信息科技有限公司（簡稱“芯鈦科技”）的Mizar系列安全芯片是面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全領(lǐng)域的車規(guī)級安全芯片產(chǎn)品。該產(chǎn)品采用芯鈦科技自主研發(fā)的硬件密碼算法IP，硬件兼容國內(nèi)外多種商用密碼，獲得國家密碼管理局商用密碼檢測中心頒發(fā)的《商用

為適應(yīng)汽車智能化和網(wǎng)聯(lián)化的高速發(fā)展需求，蘇州國芯科技股份有限公司（簡稱“國芯科技”）發(fā)布多款V2X車載端高性能安全芯片，如：CCM3320S、CCM3310S-T、CCM3310S-H等，主要應(yīng)用于包括車聯(lián)網(wǎng)C-V2X通信安全應(yīng)用、車載T-

R156法規(guī)即《關(guān)于批準(zhǔn)車輛的軟件升級和軟件升級管理體系統(tǒng)一規(guī)定的法規(guī)》，由聯(lián)合國世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇的自動駕駛車輛工作組于2021年2月5日公布。歐盟于2022年7月正式實(shí)施了這一法規(guī)，同時要求所有新車型從該時間點(diǎn)開始必須強(qiáng)制遵守（即所有

北京中電華大電子設(shè)計有限責(zé)任公司（簡稱“華大電子”）面向智能網(wǎng)聯(lián)車信息安全領(lǐng)域研發(fā)的高安全、高可靠性車規(guī)級安全芯片產(chǎn)品CIU98_B系列，主要應(yīng)用于全車載網(wǎng)絡(luò)聯(lián)網(wǎng)設(shè)備、數(shù)字車鑰匙、C-V2X以及高速公路ETC OBE-SAM等。該安全芯片達(dá)

隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的快速發(fā)展，手車互聯(lián)作為手機(jī)終端與智能汽車連接的關(guān)鍵技術(shù)，其應(yīng)用率日益提升。然而，這一技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用中，出現(xiàn)由于底層系統(tǒng)多樣化引起的互聯(lián)軟件不兼容、系統(tǒng)間不兼容造成的互聯(lián)斷連、界面復(fù)雜度高造成的操作繁瑣等問題，在一定程

隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的不斷發(fā)展，在豐富車輛功能的同時，對汽車的網(wǎng)聯(lián)安全帶來了較大的挑戰(zhàn)，聯(lián)合國世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇（UN/WP.29）發(fā)布了Regulation No. 156 - Software Update and Software Up

隨著汽車技術(shù)的迅猛發(fā)展，智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛等先進(jìn)技術(shù)，如GPS、Wi-Fi、藍(lán)牙等，被廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代車輛中，極大地提升了駕駛體驗和安全性。然而，這些技術(shù)的引入也增加了車輛面臨網(wǎng)絡(luò)威脅的風(fēng)險。為了有效應(yīng)對這些新興的網(wǎng)絡(luò)安全挑戰(zhàn)，并確保全球汽車